Kanadská rada pro průmyslové vztahy (CIRB) nedávno vydala zásadní rozhodnutí, kterým nařídila dvěma velkým kanadským železničním společnostem, aby okamžitě ukončily stávkové aktivity a obnovily plný provoz od 26. Ačkoli se tím dočasně vyřešila probíhající stávka tisíců železničních dělníků, Konference Teamsters Canada Rail Conference (TCRC), která tyto dělníky zastupuje, se proti rozhodnutí arbitráže ostře postavila.
Stávka začala 22., kdy se téměř 10 000 železničních dělníků spojilo do své první společné stávky. V reakci na to kanadské ministerstvo práce rychle uplatnilo paragraf 107 kanadského zákoníku práce a požádalo CIRB o zásah prostřednictvím právně závazné arbitráže.
Odborový svaz TCRC však zpochybnil ústavnost vládního zásahu. Přestože CIRB schválil žádost o arbitráž, nařídil pracovníkům návrat do práce od 26. a umožnil železničním společnostem prodloužit propadlé smlouvy do doby, než bude dosaženo nové dohody, odborový svaz vyjádřil hlubokou nespokojenost.
Odborový svaz TCRC v následném oznámení uvedl, že ačkoliv se bude řídit rozhodnutím CIRB, plánuje se odvolat k soudu a ostře toto rozhodnutí kritizoval jako „vytváření nebezpečného precedentu pro budoucí pracovněprávní vztahy“. Představitelé odborů prohlásili: „Dnes byla práva kanadských pracovníků výrazně ohrožena. To vysílá signál podnikům v celé zemi, že velké korporace mohou jednoduše způsobit krátkodobý ekonomický tlak prostřednictvím přerušení práce, což vede federální vládu k intervenci a oslabení odborů.“
Mezitím, navzdory rozhodnutí CIRB, společnost Canadian Pacific Railway Company (CPKC) poznamenala, že její síti bude trvat týdny, než se plně zotaví z dopadů stávky a stabilizuje dodavatelské řetězce. CPKC, která již postupně ukončila provoz, očekává složitý a časově náročný proces obnovy. Ačkoli společnost požádala pracovníky o návrat 25., mluvčí TCRC upřesnili, že pracovníci se do práce dříve nevrátí.
Je pozoruhodné, že Kanada, druhá největší země světa podle rozlohy, se pro logistiku silně spoléhá na svou železniční síť. Železniční sítě společností CN a CPKC se rozprostírají napříč celou zemí, spojují Atlantský a Tichý oceán a zasahují až do vnitrozemí USA a společně přepravují přibližně 80 % kanadské železniční nákladní dopravy v hodnotě přes 1 miliardu kanadských dolarů (přibližně 5,266 miliardy RMB) denně. Dlouhodobá stávka by kanadské a severoamerické ekonomice zasadila těžkou ránu. Naštěstí se s implementací arbitrážního rozhodnutí CIRB riziko další stávky v krátkodobém horizontu výrazně snížilo.
Čas zveřejnění: 29. srpna 2024