Spojené státy nedávno oznámily sankce protilodní dopravaspolečnost s názvem SachalinDoprava, známá také jako Sasco, která vlastní 11 kontejnerových lodí. Důvodem tohoto opatření je, že Spojené státy obviňují společnost Sakhalin Shipping z dodávek zařízení a materiálů Rusku na podporu jejích budoucích energetických projektů a zařadily ji na sankční seznam. Z pohledu společnosti OBD International Logistics Company měla tato událost určité dopady na mezinárodní logistiku.
Zaprvé, sankce proti společnosti Sakhalin Shipping ovlivní odvětví námořní dopravy, zejména kontejnerové dopravy. V důsledku sankcí nebude společnost Sakhalin Shipping moci obchodovat s americkými společnostmi, což povede ke snížení jejích příjmů. To ovlivní i provoz jejích kontejnerových lodí. Sankce se navíc mohou dotknout i dalších přepravních společností, které obchodují se společností Sakhalin Shipping, protože by se mohly zdráhat pokračovat ve své činnosti ze strachu ze sankcí ze strany americké vlády.
Za druhé, dopad tajfunu Chanun na provincii Če-ťiang vedl k pozastavení 60 tras pro námořní přepravu osob v provincii Če-ťiang, což ovlivnilo přepravu zboží po moři. To bude mít negativní dopad na logistický průmysl v provincii Če-ťiang, stejně jako na podnikání společnosti OBD International Logistics Company v regionu. Aby se společnost OBD International Logistics Company s touto situací vyrovnala, bude muset upravit svůj přepravní plán a najít alternativní přepravní trasy, aby zajistila včasné doručení zboží zákazníkům.
Za třetí, nová přepravní trasa mezi přístavem Tianjin a Jižní Amerikou poskytne nové obchodní příležitosti pro společnost OBD International Logistics Company. Nová trasa bude procházet významnými přístavy v několika jihoamerických zemích, včetně Mexika, Panamy, Kolumbie a Ekvádoru, a poskytne tak pohodlnější možnosti dopravy pro obchod mezi Tianjinem a Střední a Jižní Amerikou. To vytvoří nové možnosti pro importní a exportní obchod společnosti OBD International Logistics Company.
Fenomén sucha po celém světě však ovlivňuje Panamský průplav. Správa Panamského průplavu musela zavést nová omezení lodní dopravy. Od 30. července letošního roku se počet lodí proplouvajících průplavem denně upraví na 32. To ovlivní logistický průmysl ve Střední a Jižní Americe, stejně jako další regiony, které jsou na Panamském průplavu závislé pro dopravu.
Společnost Maersk dále oznámila důležitou úpravu svého provozu. Od 3. srpna 2023 bude revidován poplatek za Panamský průplav (PCC) za zboží procházející Panamským průplavem. Nové standardy pro výběr poplatků se budou vztahovat na suché a chlazené zboží. Podle revidovaných standardů PCC se na zboží včetně vysokých kontejnerů a 45stopých kontejnerů budou vztahovat poplatky ve výši 175 USD za 20stopý kontejner a 305 USD za 40stopý kontejner.
V reakci na tyto změny a výzvy bude muset společnost OBD International Logistics Company upravit svou obchodní strategii a najít nové příležitosti k růstu. To může zahrnovat prozkoumání nových přepravních tras a trhů, stejně jako investice do nových technologií a systémů s cílem zlepšit efektivitu a snížit náklady. Celkově čelí logistické odvětví mnoha výzvám a nejistotám, ale s pečlivým plánováním a strategickým myšlením může společnost OBD International Logistics Company i nadále prosperovat a uspět na tomto dynamickém a neustále se měnícím trhu.
Čas zveřejnění: 31. července 2023