Aktualizováno 13. října 2021 15:52 ET Zdroj NPR.ORG
Prezident Biden se ve středu zabýval přetrvávajícími problémy v dodavatelském řetězci, jelikož velcí maloobchodníci varují před nedostatkem zboží a zvyšováním cen během nadcházející vánoční sezóny.
Bílý dům uvedl, že existují plány na zvýšení kapacity ve velkých kalifornských přístavech a u velkých přepravců zboží, včetně Walmartu, FedExu a UPS.
Biden oznámil, že přístav Los Angeles souhlasil v podstatě se zdvojnásobením otevírací doby a přechodem na nepřetržitý provoz. Tím se připojuje k přístavu Long Beach, který před několika týdny spustil podobné noční a víkendové směny.
Členové Mezinárodní unie pro pobřežní a skladové dělníky (IBA) uvedli, že jsou ochotni pracovat přesčasy.
„Toto je první klíčový krok,“ řekl Biden, „k přechodu celého našeho nákladního přepravního a logistického dodavatelského řetězce v celé zemi na systém fungující 24 hodin denně, 7 dní v týdnu.“
Tyto dva kalifornské přístavy dohromady odbavují přibližně 40 % kontejnerové dopravy vstupující do Spojených států.
Biden také zmínil dohody, které Bílý dům zprostředkoval se subjekty soukromého sektoru, aby se obnovil tok zboží.
„Dnešní oznámení má potenciál změnit pravidla hry,“ řekl Biden. Poznamenal, že „zboží se samo od sebe nepohne“, a dodal, že se musí „zapojit i velcí maloobchodníci a dopravci“.
Biden oznámil, že tři z největších dopravců zboží – Walmart, FedEx a UPS – podnikají kroky k přechodu na nepřetržitý provoz.
Zajistit, aby všechny články řetězu fungovaly společně
„Jejich závazek zahájit nepřetržitý provoz je „velká věc,“ řekl ministr dopravy Pete Buttigieg Asmě Khalid z NPR. „Můžete si to představit v podstatě jako otevření bran. Dále se musíme ujistit, že všichni ostatní hráči projdou těmito branami, dostanou kontejnery z lodi, aby bylo místo pro další loď a přepraví tyto kontejnery tam, kam potřebují. To zahrnuje vlaky, kamiony, tolik kroků mezi lodí a regály.“
Buttigieg uvedl, že cílem středeční schůzky Bílého domu s maloobchodníky, přepravci a vedoucími pracovníky přístavů bylo „zapojit všechny tyto hráče do stejné konverzace, protože i když jsou všichni součástí stejného dodavatelského řetězce, ne vždy spolu mluví. O tom je toto setkání a proč je tak důležité.“
Pokud jde o obavy, že v obchodech bude během vánočního období nedostatek hraček a dalšího zboží, Buttigieg vyzval spotřebitele k včasným nákupům a dodal, že maloobchodníci jako Walmart jsou odhodláni „dostat zásoby tam, kde je potřeba, a to i přes nepředvídatelné události“.
Je to nejnovější krok v dodavatelských řetězcích
Problémy s dodavatelským řetězcem jsou jednou z několika ekonomických výzev, kterým Bidenova administrativa čelí. Růst zaměstnanosti se v posledních dvou měsících také prudce zpomalil. A prognostici snižují svá očekávání ohledně hospodářského růstu v letošním roce.
Tisková mluvčí Bílého domu Jen Psaki uvedla, že řešení problémů s dodavatelským řetězcem vyžaduje spolupráci mezi soukromým sektorem, včetně železniční a nákladní dopravy, přístavů a odborů.
„Úzká hrdla v dodavatelském řetězci se vyskytují v různých odvětvích, ale my rozhodně víme, jak je řešit... tato úzká hrdla v přístavech by mohla pomoci vyřešit to, co vidíme v mnoha odvětvích po celé zemi, a upřímně řečeno, vedou lidi, kteří se připravují na svátky, na Vánoce, ať už slaví cokoli – narozeniny – k tomu, aby si objednali zboží a doručili ho lidem domů,“ uvedla v úterý.
Není to poprvé, co se administrativa snaží řešit problémy s dodavatelským řetězcem.
Krátce po nástupu do úřadu Biden podepsal výkonný příkaz, kterým zahájil rozsáhlou revizi produktů, kterých byl nedostatek, včetně polovodičů a farmaceutických složek.
Biden v létě vytvořil pracovní skupinu, která se měla zabývat nejnaléhavějšími nedostatky, a poté pověřil bývalého dopravního úředníka Obamovy administrativy Johna Porcariho, aby sloužil jako nový „vyslanec pro přístavy“, který by pomohl s tokem zboží. Porcari pomohl zprostředkovat dohody s přístavy a odbory.
Úloha pomoci při zotavení
V úterý večer v telefonátu s novináři vysoce postavený úředník administrativy odmítl obavy, že přímé platby z Bidenova březnového zákona o podpoře problémů zhoršily, podnítily poptávku po zboží a pravděpodobně odradily potřebnou pracovní sílu.
Administrativa tvrdí, že narušení dodavatelského řetězce má globální charakter, což je problém, který ještě zhoršilo šíření varianty delta koronaviru. Biden to ve svém středečním prohlášení zopakoval a uvedl, že pandemie způsobila uzavření továren a narušení provozu přístavů po celém světě.
Bílý dům poznamenává, že dva z největších světových přístavů v Číně zažily částečné uzavření, jehož cílem bylo omezit propuknutí nákazy COVID-19. A v září byly v rámci karanténních opatření uzavřeny stovky továren ve Vietnamu.
Administrativa souhlasí s tím, že část současného problému souvisí se zvýšenou poptávkou, ale vidí to jako pozitivní ukazatel toho, jak se Spojené státy zotavily z pandemie rychleji než jiné rozvinuté země.
Pokud jde o dopady na nabídku pracovní síly, úředník uvedl, že to je složitější.
Přímé platby a dodatečné dávky v nezaměstnanosti z balíčku obnovy byly pro mnoho rodin v nouzi „zásadním záchranným lanem“, uvedl úředník administrativy.
„A do té míry, do jaké to lidem umožňuje být ohleduplnější k tomu, kdy, jak a pro jakou nabídku se rozhodnou znovu se zapojit do pracovní síly, je to v konečném důsledku velmi povzbudivé,“ dodal úředník.
Čas zveřejnění: 13. října 2021