Kanadská železniční stávka byla dočasně zastavena, Unie kritizuje vládní zásahy

Kanadská rada pro průmyslové vztahy (CIRB) nedávno vydala zásadní rozhodnutí, kterým nařídila dvěma velkým kanadským železničním společnostem okamžitě zastavit stávkové aktivity a obnovit plný provoz od 26. Zatímco to dočasně vyřešilo pokračující stávku tisíců železničářů, Teamsters Canada Rail Conference (TCRC), zastupující dělníky, se proti rozhodnutí arbitráže důrazně postavila.

Stávka začala 22. dne a téměř 10 000 železničářů se spojilo v první společné stávkové akci. V reakci na to kanadské ministerstvo práce rychle použilo § 107 kanadského zákoníku práce a požádalo CIRB, aby zasáhla právně závaznou arbitráží.

TCRC však zpochybnil ústavnost vládní intervence. Navzdory tomu, že CIRB schválila žádost o arbitráž, nařídila pracovníkům vrátit se do práce od 26. a umožnila železničním společnostem prodloužit smlouvy, jejichž platnost vypršela, dokud nebude dosaženo nové dohody, odbory vyjádřily hlubokou nespokojenost.

TCRC v následném oznámení uvedlo, že i když bude vyhovovat rozhodnutí CIRB, plánuje se odvolat k soudům a tvrdě kritizovat rozhodnutí jako „nebezpečný precedens pro budoucí pracovní vztahy“. Představitelé odborů prohlásili: "Dnes byla práva kanadských pracovníků výrazně narušena. To vysílá zprávu podnikům po celé zemi, že velké korporace mohou jednoduše způsobit krátkodobý ekonomický tlak prostřednictvím přerušení práce, což přiměje federální vládu, aby zasáhla a oslabila odbory."

Mezitím, navzdory rozhodnutí CIRB, Canadian Pacific Railway Company (CPKC) poznamenala, že její síti bude trvat týdny, než se plně zotaví z dopadu stávky a stabilizuje dodavatelské řetězce. CPKC, která již své operace postupně ukončila, předpokládá složitý a časově náročný proces obnovy. Přestože společnost požádala pracovníky, aby se vrátili 25. dne, mluvčí TCRC objasnili, že pracovníci nebudou předčasně pokračovat v práci.

Je pozoruhodné, že Kanada, druhá největší země světa podle oblasti, silně spoléhá na svou železniční síť pro logistiku. Železniční sítě CN a CPKC pokrývají celou zemi, spojují Atlantický a Tichý oceán a zasahují do srdce USA a společně přepravují asi 80 % kanadské železniční nákladní dopravy v hodnotě přes 1 miliardu CAD (přibližně 5,266 miliardy RMB) denně. Dlouhá stávka by zasadila kanadské a severoamerické ekonomice těžkou ránu. Naštěstí s implementací arbitrážního rozhodnutí CIRB se riziko další stávky v krátkodobém horizontu výrazně snížilo.